Consulta de Padrón

Podés consultar aquí los automóviles que han sido revisados en nuestros talleres

Nuestro Objetivo

Es nuestra principal razón de ser, la de nuclear a todos quienes, desde alguna arista de la cadena, propendemos a efectuar conforme a la Ley, la Revisión Técnica Obligatoria, (RTO), en el territorio de nuestro país.
Sin lugar a duda la Cámara, se forma y sustenta en virtud de sus miembros talleristas, sin dejar afuera o aislados los distintos proveedores de insumos y servicios necesarios en la cadena que desemboca en una oblea adherida a un parabrisas.
Todo comienza en un proyecto, que siempre es llevar un servicio mas cerca de un vecino. Un servicio que además es obligatorio.
Nuestra acción allí comienza, acompañamos al inversor, le brindamos nuestro conocimiento, asesoramos a sus asesores. Nos involucramos en la gestión normativa y reglamentaria, acercamos la oferta de los proveedores de instalaciones, verificamos la calidad constante del instrumental de medición, llevamos adelante estudios de impacto y de factibilidad. Asesoramos a los entes públicos o funcionarios a tal fin. 

Luego, comienza la labor constante. Nuestra Cámara tiene áreas dedicadas a nuevos proyectos, y áreas dedicadas a la permanente continuidad de la tarea desarrollada. Que, a diferencia de otras actividades, esta siempre es progresia, las plantas siempre trabajan más y más, y la Cámara multiplica su tarea de control y asesoramiento de gestión. Constantemente.
Velamos por el cumplimiento de los presupuestos legales. Ponemos a disposición la impresión de Obleas y Certificados conforme a las previsiones legales de seguridad. Llevamos adelante la base de datos de vehículos verificados conforme a la Ley que se encuentran vigentes a fin del rápido control en la vía pública de cualquier autoridad que así lo requiera.
La Cámara se organiza y estructura con el objeto de evacuar las necesidades de los talleres prestadores y de las autoridades jurisdiccionales de control. A fin de darle tanto a los privados como al estado, los medios útiles y necesarios para llevar adelante una exigencia legal de sus ciudadanos.

La Revisión Técnica

La Revisión Técnica Vehicular es un servicio brindado por los Talleres de CATARTO de todo el país, y está considerado como una herramienta imprescindible en materia de seguridad vial. La misma fue creada en el año 1994 a través de la Ley Nacional de Tránsito 24.449
Su objetivo elemental es disminuir los accidentes de tránsito por fallas mecánicas en los vehículos, mejorando así las condiciones generales de seguridad, y por ende la calidad de vida de la comunidad toda.
En concreto, se trata de una revisión obligatoria que se le realiza a todos los automóviles registrados en suelo argentino con más de 3 (tres) años de antigüedad. Consiste en un análisis completo y minucioso de las partes más importantes que componen el vehículo y que hacen a su correcto funcionamiento. Entre ellas, se puede citar los frenos, sistema de suspensión, neumáticos y llantas y elementos de seguridad, por sólo citar algunas (ver apartado “Aspectos que se controlan” en la sección “Revisión Técnica”).

Aspectos a controlar

  • Frenos 
  • Sistema de suspensión
  • Alineación
  • Niveles de emisión de gases y humos
  • Sistema lumínico (funcionamiento e intensidad)
  • Neumáticos y llantas
  • Tren delantero
  • Tren trasero
  • Elementos de seguridad varios (cinturones de seguridad, apoya cabezas y matafuegos, entre otros).

Taller de Revision Tecnica Obligatoria de Marcos Paz

La importancia de Verificar

La seguridad del conductor, de los pasajeros y por asociación de toda la comunidad, está íntimamente relacionada con el estado en que se encuentran los vehículos.

De ahí la enorme importancia que tiene la Revisión Técnica Vehicular, servicio obligatorio cuyo objetivo es justamente verificar el estado general de los rodados, anticipando cualquier tipo de desperfecto y reduciendo así y de forma drástica los accidentes viales.

Los Talleres Asociados a C.A.Ta.R.T.O. son entes autorizados para realizar ésta RTV, amparados por la Ley Nacional de Tránsito 24.449 y de Seguridad Vial 26.363. Todo, de la mano de un análisis minucioso de las distintas partes del vehículo, llevado a cabo con la más alta tecnología. 

Recomendaciones

1) Cinturón de seguridad. Fundamental. Ni bien te subís al auto y te sentás en el asiento del conductor, en el del acompañante o en los traseros, lo primero que tenés que hacer es colocarte el cinturón de seguridad. Las estadísticas demuestran que una persona que en un accidente es despedida de su auto, tiene cinco veces más probabilidades de morir que una que se mantiene dentro.

2) Velocidad. Respetar las velocidades máximas. En la Argentina, las permitidas para automóviles son: en autopistas, 130 Km/h; en semiautopistas, 120 Km/h; en calles, 40 Km/h; en avenidas, 60 Km/h.

3) Distancia. Mantener una distancia considerable entre los autos que circulan. La tabla promedio es la siguiente:

Si tu velocidad es 90 km/h, la distancia mínima es 50 metros.
Si tu velocidad es 100 km/h, la distancia mínima es 55 metros.
Si tu velocidad es 120 km/h, la distancia mínima es 66 metros.
Si tu velocidad es 130 km/h, la distancia mínima es 72 metros.
4) Celular. El uso del teléfono móvil está totalmente prohibido. Utilizar el teléfono mientras se conduce (en cualquiera de sus funciones: llamado, mensaje de texto, manos libres) es altamente inseguro y puede ocasionar accidentes, no sólo por la distracción que esto genera, sino porque el conductor debe tomar el volante con ambas manos.

5) Alcohol. Es una recomendación difundida hasta el hartazgo… pero continúa sin cumplirse. Si tomás alcohol, evitá manejar. Está comprobado que los reflejos no son los mismos bajo el efecto mínimo de alcohol. En Argentina, la tolerancia de alcohol en sangre es de 0, 5 gramos.

6) Chequeo del auto. Siempre, sobre todo antes de emprender un viaje largo, es necesario comprobar el buen estado del automóvil: la presión y estado de los neumáticos, la respuesta de los frenos, el nivel de aceite y de agua y las luces.

7) Señales de tránsito. Así como las leyes, las señales de tránsito no están allí para observarlas y pasarlas de largo: están para cumplirlas. El no cumplimiento de ellas no sólo puede ocasionar multas, sino futuros accidentes.

8) Luces. Si bien las luces encendidas durante el día son sólo obligatorias en avenidas y rutas, de acuerdo a estudios realizados en nuestro país, las luces bajas hacen que los vehículos sean visibles a mayores distancias. Por lo tanto, es recomendable utilizarlas.

9) Balizas. Las luces balizas siempre deben ser utilizadas antes de detener el vehículo (y con una anticipación considerable), ya sea para estacionar o para pararlo por cualquier dificultad. Las balizas triángulos, obligatorias en todo automóvil para colocarlas cuando el auto se encuentra detenido por algún desperfecto, deben colocarse siempre perpendicularmente a la dirección de la calzada. En calles de doble sentido, de 2 o 3 carriles, tenemos que colocar los dos triángulos, uno por delante y otro por detrás, cada uno a 50 metros de nuestro vehículo y lo que es más importante, deben de ser visibles a una distancia de al menos 100 metros. Una pequeña regla es que 50 metros son 100 pasos medios de una persona.

10) Los niños, siempre atrás. Los menores de 12 años nunca deben ocupar el asiento del acompañante y siempre (como todos los ocupantes del auto) deben colocarse el cinturón de seguridad. Lo más seguro para los niños es que en el asiento trasero se los coloque en una silla infantil. 

Preguntas Frecuentes

    ¿QUÉ ES LA REVISIÓN TÉCNICA VEHICULAR?
    La Revisión Técnica Vehicular es una inspección obligatoria que se le realiza a todos los automóviles registrados en suelo argentino que tengan más de 3 (tres) años de antigüedad. Consiste en un análisis completo de las partes más importante que componen el vehículo y que hacen a su correcto funcionamiento. Su objetivo elemental es disminuir los accidentes de tránsito por fallas mecánicas en los vehículos, mejorando así las condiciones generales de seguridad, y por ende la calidad de vida de la comunidad toda.

    ¿LA RTV ES OBLIGATORIA?
    Si, es obligatoria, según lo estipulado por la Ley Nacional de Tránsito 24.449.

    ¿QUÉ VEHÍCULOS DEBEN REALIZAR LA RTV?
    Todos aquellos que tengan más de 3 (tres) años de antigüedad. Ello incluye a automóviles de uso particular, taxis y remises, camionetas, utilitarios, camiones, jeeps, etcétera.

    ¿QUÉ SE CONTROLA DURANTE LA RTV?
    Durante la inspección se controlan los siguientes aspectos del vehículo: Sistema de suspensión, frenos, tren delantero, tren trasero, alineación, emisión de gases y humos, emisión de ruidos, sistema de luces, neumáticos y todos los elementos seguridad (cinturón de seguridad, apoyacabezas, matafuegos, etcétera).

    ¿QUÉ DOCUMENTACIÓN SE DEBE PRESENTAR PARA REALIZAR LA RTV?
    Sólo se debe presentar cedula verde del vehículo y carnet de conducir.

    ¿CUÁLES SON LOS DÍAS Y HORARIOS DE ATENCIÓN?
    Eso depende de cada taller. Para conocer los horarios de cada uno, dirigirse a la sección “Talleres Asociados”, de ésta página web.

    ¿SE PUEDEN SACAR TURNOS?
    No. El servicio se realiza por orden de llegada.

    ¿CUÁNTO TIEMPO DEMORA HACER LA RTV?
    Es muy rápido. Una vez que el vehículo ingresa en el área de inspección, demora 10 minutos aproximadamente. Usualmente no hay filas para ingresar.

    ¿SE DEBEN HACER LARGAS FILAS?
    No, usualmente no hay filas.

    ¿CUÁL ES LA VIGENCIA DEL CERTIFICADO DE RTV?
    En vehículos de entre 3 y 7 años de antigüedad, la vigencia del certificado es de 2 años. En vehículos mayores a 7 años la vigencia del certificado es de 1 año. En algunas localidades, por ordenanza, pueden estipularse plazos menores en la vigencia del certificado, siendo anual en tales casos la revisión en todos los modelos de vehículos. Todo, conforme a lo que dictamina la Ley Nacional de Tránsito 24.449.

    ¿QUÉ TIPO DE CERTIFICADO SE ENTREGA UNA VEZ APROBADA LA RTV?
    Una vez realizada la RTV, el conductor recibe un certificado oficial y una oblea para pegar en el parabrisas del vehículo.

    NO SOY EL TITULAR DEL VEHÍCULO ¿PUEDO REALIZAR LA RTV?
    Si, porque la Revisión Técnica se le realiza al vehículo y no al titular del mismo.

    TENGO UN VEHICULO 0 Km ¿TENGO QUE REALIZAR LA RTV?
    No, la revisión técnica obligatoria es para vehículos de más de 3 (Tres) años de antigüedad, de acuerdo a lo estipulado por la Ley Nacional 24.449. Las únicas excepciones son aquellas determinadas por Autoridades Jurisdiccionales Locales, amparadas en el Decreto 1716/08 (el cual establece que las pueden determinar períodos menores pero nunca mayores a este, de acuerdo al Dec. PEN 1716/08, Anexo I, Art. 39 Inc. 3).

    TENGO UN VEHÍCULO TIPO “PICK-UP” DE USO PARTICULAR ¿TENGO QUE REALIZAR LA RTV?
    Si. Debe realizar la inspección como vehículo particular.

    ¿QUÉ DETERMINA SI UNA PICK-UP ES UN VEHÍCULO DE USO PARTICULAR O UTILITARIO?
    La Ley Nacional de Tránsito no establece ninguna metodología para determinar si un vehículo es de uso particular o utilitario. En todo caso, se deberá demostrar ante las autoridades en ruta que soliciten la Revisión Técnica Vehicular si el vehículo realiza transporte de carga o no.

    HE COMPRADO UN VEHICULO Y AÚN NO HE HECHO LA TRANSFERENCIA ¿PUEDO REALIZAR LA RTV?
    Si, solo que en el certificado se consignaran los datos de la cédula verde (es decir, del dueño legal del vehículo), salvo que se presente un comprobante de transferencia en tramité (recibo del registro). En el caso de que usted no sea el titular, sus datos aparecerán en el certificado de Revisión Técnica como usuario del vehículo (en el casillero de titular, entre paréntesis, al lado del nombre del titular).

    ¿CUÁNDO SE CONSIDERA UN VEHICULO COMO “APROBADO”?
    El vehículo aprobado es aquel que luego de la revisión no presenta fallas que puedan ocasionar dificultades sobre los aspectos de seguridad para circular por la vía pública. En este caso se le entrega al usuario el Certificado de Revisión Técnica, y la oblea que acredita la realización de la misma, con la indicación de la fecha de vigencia de la RTV. Esta es la documentación necesaria para demostrar que el vehículo se encuentra en condiciones técnicas para circular por todo el territorio nacional y países limítrofes.

    ¿CUÁNDO SE CONSIDERA UN VEHICULO COMO “CONDICIONAL”?
    El vehículo condicional es aquel que durante el control presenta alguna anomalía que no incide en las condiciones de seguridad del vehículo. En este caso se le entrega al conductor una planilla donde se hace constar las anomalías detectadas y se le otorga un plazo hasta 60 días para repararlas. Luego de realizar los arreglos (por cuenta particular), se lleva a cabo una nueva inspección, pero solo de las partes en cuestión. De resultar apto el vehículo en este punto, se otorga el certificado y oblea correspondiente. Cabe aclarar que el servicio se cobra en la primera inspección pero no durante o después de la reinspección.

    ¿CUÁNDO SE CONSIDERA UN VEHÍCULO COMO “RECHAZADO”?
    Cuando presenta fallas muy graves que implican un riesgo serio para el conductor, los pasajeros o el resto de la comunidad, y por lo que no podrá circular por la vía pública. En este caso el procedimiento de reinspección es igual al del vehículo condicional, con la diferencia que se realiza sobre todas las partes del vehículo.

    ¿QUÉ PASA SI MI VEHICULO RESULTA “CONDICIONAL” LUEGO DE REALIZARLE LA RTV?
    En caso de que su vehículo resulte condicional, podrá circular con el mismo durante 60 días, según lo establece la Ley Nacional de Tránsito. En tal escenario, se le entrega una planilla en donde constan los defectos que debe corregir. Una vez corregidos dichos defectos, deberá volver a realizar la inspección, donde se le revisaran los defectos consignados y, de haber sido efectivamente solucionados, se le otorgará el certificado definitivo con la validez establecida por Ley.

    ¿QUÉ PASA SI MI VEHICULO RESULTA RECHAZADO LUEGO DE REALIZARLE LA RTV?
    En caso de resultar rechazado luego de la inspección, el vehículo no podrá circular por la vía pública, de acuerdo a lo estipulado por la Ley Nacional de Tránsito 24.449.

    SI MI VEHÍCULO RESULTA CONDICIONAL O RECHAZADO ¿DEBO VOLVER A PAGAR?
    En caso de que, al realizar la inspección, el vehículo presenta alguna anomalía, se le otorgará un plazo que puede ser de hasta 60 días corridos para solucionar el problema. Si vuelve dentro de ese plazo, no tiene que volver a abonar. En caso de exceder dicho periodo de tiempo, deberá abonar la tarifa completa y hacer nuevamente toda la inspección.

    ¿CUÁL ES LA SANCIÓN POR CIRCULAR SIN CONTAR CON LA RTV ACTUALIZADA?
    Puede ser desde multa hasta la retención del vehículo, dado que la Ley Nacional de Tránsito establece que para circular por todo el Territorio Nacional deberá contar con la misma.

    ¿QUÉ TRÁMITE DEBO REALIZAR SI EXTRAVÍO O ME ROBAN EL CERTIFICADO DE RTV?
    En ambos casos deberá realizar una nueva inspección técnica, ya que ni fotocopia ni denuncia por extravío sirven para circular. La oblea adherida en el parabrisas sin el certificado correspondiente no tiene validez.

    ¿REALIZAR EL TRÁMITE CON LA RTV VENCIDA IMPLICA PAGAR ALGÚN COSTO EXTRA?
    No. El precio es el que se encuentra vigente, no sufrirá ningún tipo de recargo.

    ¿CUÁNTOS DÍAS TENGO PARA CIRCULAR UNA VEZ VENCIDA LA RTV?
    Una vez vencida, la Revisión Técnica Vehicular no tiene más vigencia. En caso de circular puede sufrir las infracciones correspondientes.

    ¿LA RTV ES VÁLIDA PARA TODO EL PAÍS?
    Sí. El certificado de RTV que se otorga en los talleres afiliados a C.A.Ta.R.T.O. sirve para circular por todo el país.

    ¿LA REVISIÓN TÉCNICA ME SIRVE PARA SALIR DEL PAÍS?
    Sí. Además es la documentación complementaria a la del vehículo, que debe presentar en Aduana para poder salir del país.

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